Saabaxeln större än turbon

Fördelarna är många med denna uppfinning som ingenjörer i Trollhättan klurat ut. Den kommer passa de flesta bilar, ge säkrare körning och sänka bränsleförbrukningen. Den hemliga bakaxeln är det största Saab gjort säger ingenjörerna bakom innovationen. Nu ska den erövra resten av bilvärlden med hjälp av miljardföretaget American Axle.

Läs mer här

9-4X visas i november

Nu är det bekräftat att nya Saab 9-4X premiärvisas på bilsalongen i Los Angeles den 19 november. Produktionen av denna lilla crossover kommer att hamna i GM:s fabrik i Mexiko. Ska bli intressant att se vilka motoralternativ denna bil kommer utrustas med.

Läs mer här.

Nu går det vägen....

Varumärkesuppbyggnad av rang....

Rescue Saab

Klicka på bilden om du vill dra ditt strå till stacken, det är gratis att visa sitt stöd.

Nya bilen

Nya bilen har anlänt, kanske den sista som rullat ut från Trollhättan he he... Bilen är en: Saab 9-5 SportCombi 2.3t BioPower 210 hk "Griffin Sport"

Läs mer här

Saab 9-4X

Saab 9-4X testkörs i norge. Läs mer här.

Saab Everywhere Bike

Denna cykel är både snygg och smart - ett suveränt transportmedel för cykelfantaster och cityfolk. Saab Everywhere Bike är lätt att fälla ihop - med andra ord smidig att bära eller frakta i bilen. Alla onödiga detaljer har plockats bort från denna BMX-/city cross-cykel. Man har skapat en extremt lätt, elegant och förvandlingsbar cykel genom att byta ut det traditionella diagonalröret i cykelns ram mot en löstagbar vajer som samtidigt fungerar som en inbyggd låsmekanism. Om låset går sönder, så går cykeln också sönder - varför ska man då stjäla den?

Ram: Biomega Design, 100 % lättmetall, 18" Unicrown, stål
Färg: matt svart
Växelsystem: 8-speed Shimano
Pedaler: vikbara med reflexer
Bromssystem: Quad mekaniska skivbromsar fram. Shimano rullbroms bak
Däck: Lätta Kenda-däck med reflexrand och K shield (punkteringsskydd)
Lås: Biomega Design, integrerat låssystem i form av DT-vajer
Garanti: 2 år

Pris: 12 500 kr.


Saab expressions

Godis till Saab 9-3 från Hirsch Performance

Mulliga 8x19" från Hirsch Performance. Priset för dessa gosepluttar är ynka 6000 kr/styck. På bilden nedan kan man studera ett Hirsch-moddat akterparti med vinge och diffuser. Dessutom skymtar front-splitters och kjol i kolfiber. Mumma!

Klicka på bilderna för högre upplösning.

Hirsch Performance

Mumma! Inte avundsjuk alls...

Rolig åktur med Per Eklund i hans Saab som gör 0-100 på ca: 2,5 sek.

Saab-tema för mobilen

Med mycket inspiration från Sony Ericsson P1-bloggen har jag nu knåpat ihop mitt första tema till mobilen (Sony Ericsson G900). Temat borde även fungera till Sony Ericsson P1 & P990i. För att ladda ner temat, klicka här. För att ladda ner "Release me" som ringsignal, klicka här.

Saab 9-X Air koncept

På bilsalongen i Paris kommer den fjärde och sista konceptbilen i serien Saab 9-X att visas. Skapelsen heter Saab 9-X Air och källor inom Saab bekräftar att det är nästa Saab 9-3 Cabriolet - med sannolik säljstart 2011.

FAKTA SAAB 9-X Air

BioPowermotor, tvärställd, framhjulsdrift, 1.398 cm3, fyra cylindrar.
Borrning/slag: 73,4/82,6 mm.
Block och topp i aluminium. DOHC, kedjedriven. Fyra ventiler/cylinder. Dubbla motroterande balansaxlar. Vevaxel i smitt stål. Vevstakar i stål.
Aluminiumkolvar, kylda med oljedimma.
Direktinsprutning med centralt monterade injektorer, variabla öppettider på insugs- och utblåssidan.
Natriumkylda utloppsventiler.
Kompression: 10,2:1
Svänghjul av dubbelmassetyp
Turbo med laddluftkylare
Maximalt laddtryck: 1,6 bar
Maximal effekt (E85): 200 hk (147 kW) vid 5.000 r/min
Maximalt vridmoment (E85): 280 Nm vid 1.750-5.000 r/min
Maximal effekt (bensin): 170 hk (125 kW) vid 5. 200 r/min.
Maximalt vridmoment (bensin): 230 Nm (170 lb.ft) vid 1.500-5.200 r/min

Hybridsystem
Elektrisk motor/generator med lithium-jonbatteripaket
Automatisk stopp och start av motor, automatisk bränslestrypning, elektriskt kraftstöd, bromsar som omvandlar kinetisk bromsenergi till elström vilken laddas i batteriet.

Transmission
Sexväxlad manuell växellåda, automatisk koppling, sekventiell växling, rattknappar.

Hjulupphängning
Fram: Stötdämpare/fjäderben, nedre tvärlänk i aluminium, krängningshämmare
Bak: Torsionsfjädring, två länkarmar, fjädrar och stötdämpare, krängningshämmare

Styrning
Kuggstångsstyrning, elektrisk servo.

Fälgar och däck
21-tums 245/35R21

Bromsar
Hydrauliska, tvåkrets, servo
Bromsskivor: 345 mm/345 mm, ventilerade.

Prestanda(beräknade uppgifter):
Acceleration 0-100 km/h på 8,1 sek (E85).
Segdragning 80-120 (femte växeln) 8,9 sek (E85).
Topphastighet: 231 km/h (E85).

Bränsleförbrukning, bl. körning
5,0 l/100 km (bensin) 6,5 l/100 km (E85)

CO2: 119 g/km (bensin), 107 g/km (E85) 

Skitsnygga ventilhattar

Dessa skitsnygga ventilhattar i krom går att beställa här. Priset för dessa skönheter ligger i dagsläget på £16.99.

9-3 Turbo XR utsedd till Årets Bygge 2008

Den prestigefyllda titeln Årets Bygge 2008 tilldelades P-A Johansson och hans mycket extrema Saab som vidareutvecklats inför året.

Juryns motivering:
Bäst och brutalast. Ett vidareutvecklat vinnarkoncept för race och show i fackmannamässigt utförande.

Klicka på bilden för att komma till hemsidan.

Länk till Bilsport

På önskelistan just nu!

En liten uppgradering av åket är nog inte allt för avlägset vad gäller inköp. Grabbarna i Örebro får se till att piska i lite mer pulver i spritbilen. Läs mer om MapTun här, eller klicka på bilden.